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旅游观察|响沙湾的响与不响(2)

发布时间:2016-04-15 13:28 作者:立根集团 来源:立根集团

  “沙漠建筑是一个挑战。沙漠建筑是世界上绝无仅有的,在沙漠中建造出建筑物来,这是谁都没有过的经验,有很多技术上难以逾越的问题。”莲花酒店设计者、日本专家前田先生说,“后来,还是熟知沙漠特性的响沙湾人,他们自己组织了团队,进行了多次摸索,邀请知名专家论证后,才把建造的可能性给摸索出来。正如王文俊先生所言,我们就是要在沙漠中合理有效地利用沙漠资源,来建造我们想要的标准的沙漠建筑,我们身处大漠,我们必须从别人没有走过的地方踏出一条道来。”

  响沙湾的决策层,为了得到一个令人满意的、惊世骇俗的造型设计,曾踏破铁鞋,苦苦求索。

  如今,经过响沙湾的建设者的辛勤工作,以全新的设计理念和新型环保建筑材料建造的莲花造型的酒店横空出世,巍然屹立于响沙湾的浩瀚大漠中。莲沙度假岛上硕大的莲花酒店是地球上的唯一,不用砖、瓦、沙、石、水泥、钢筋而建造的绿色建筑,环保生态,是世界上最好的度假场所,是心灵深处的一片净土……

  沙漠火车穿越时空

  沙漠小火车也是响沙湾景区“二次开发”的重点项目之一。沙漠小火车,在世界范围内恐怕也是绝无仅有,更类似于天方夜谭。然而,却在响沙湾成为了现实。 沙漠火车是响沙湾人用“响沙精神”开创的沙漠奇迹。将火车开进响沙湾沙漠的最初构想产生于2007年。而真正准备建设沙漠火车,则始于2008年。响沙湾人见证了沙漠观光火车在沙漠中建设和开通的艰难过程。

  在沙漠里铺设火车铺轨不是想怎么铺就怎么铺的,最主要的是对坡度的要求。火车轨道要求坡度不能超过12‰,即1000米的距离内,坡度高差不能超过12米,这就要求火车轨道在这一范围内保证绝对平整。

  而沙漠中到处都是高低起伏的流动沙丘,显然在茫茫沙漠中想要寻找一条坡度不超过12‰的平坦道路并非易事。响沙湾人为了早日找到合适的火车运行线路,配合厂家的工程师断断续续找了整整两年......

  一港四岛实现目标

  2013年,游客惊艳地发现,响沙湾景区新推出了沙漠水世界和一粒沙度假村,茫茫大漠里竟有露天泳池,让游客在大漠中与水亲密接触!

  响沙湾目前有一粒沙度假村和四个各具特色的核心旅游区域,分别是以蒙古文化为主题的福沙岛、以艺术和体育为主题的悦沙岛、以沙漠娱乐为主题的仙沙岛以及以佛教文化为主题的莲沙岛。

  经过十余年的全力创建,响沙湾以全新的景区形象和高质量的服务吸引了游客的目光。除了几十种参观、游览项目单元,还有沙漠文化、蒙古文化、佛教文化的支撑,昔日默默无闻而又荒凉的响沙湾已经质变为热情的沙漠。

  感悟响沙湾:

  十七年,沙海滔滔;十七年,钟鼓未敲;十七年,风云聚笼;十七年,雾散烟消。流水有声,雁过无痕。

  十七年来,王文俊置身华夏文明中,却脱离功名利禄外;隐匿大漠孤烟里,却显露佛学典藏上。

  他以大漠般雄浑的的傲骨彰显恒久的禅心,在一片静默中透露出勇者的刚毅、信者的坚守、智者的从容与仁者的安祥。

  也许,王文俊皈依大漠的本源,就是为了寻得那一串引领灵魂安宁的驼铃音......

责任编辑:立根集团